Poziom wykształcenia, profesjonalizm i umiejętności polskich inżynierów są cenione na całym świecie, zaobserwowaliśmy to wielokrotnie realizując projekty rekrutacji inżynierów. Żadna firma, bez względu na wielkość, nie może zapominać, że pracownicy to jej największy kapitał i należy inwestować w ich rozwój. Polskie firmy w dalszym ciągu są w stanie zaoferować atrakcyjniejsze ceny i są bardziej mobilne.
Również warunki zatrudnienia w polskich firmach zmieniły się w ostatnich latach i zaczynają dorównywać, a nawet przewyższać oferty firm zagranicznych działających na rynku polskim.
Niechlubnym przykładem była do niedawna inwestycja na odcinku autostrady A2 gdzie stawki, oferowane przez chińskiego wykonawcę, różniły się znacznie od średniej rynkowej. W efekcie wykonawca nie był w stanie skompletować i utrzymać kadry kierowniczej. Należy przypuszczać, że miało to pewien wpływ na załamanie się frontu prac i opóźnienia . W konsekwencji firma straciła kontrakt.
Polska jako największy plac budowy w Europie potrzebuje kadry do realizacji największych inwestycji infrastrukturalnych. Odcinki autostrad, drogi ekspresowe, a na ich drodze mosty, wiadukty oraz inne budowle to inwestycje, których realizacja wymaga fachowego kierownictwa i nadzoru. W ostatnich 2 latach firmy headhunterskie zrealizowały setki rekrutacji, których celem była rekrutacja kierowników budowy i kierowników robót. Kluczowym kryterium było i jest kilkuletnie doświadczenie, przy realizacji dużych inwestycji oraz uprawnienia budowlane.
Realizacja tylu dużych inwestycji w tym samym czasie sprawiła, że pozyskanie kierownika budowy lubkierownika robót jest praktycznie niemożliwe, a stawki na tych stanowiskach znacznie wzrosły. Skuteczna rekrutacja tego typu profili zawodowych wymaga znajomości branży oraz bazy kandydatów.
Najnowsze komentarze